FXSB １１０ciへボアアップ(シリンダー＆ピストン) Kei’ｓ episod7
サービスの小野田です✌🏻
時期的にはもう秋なのにこの暑さは異常な気がしますね😅
僕は季節でいうと春と秋が好きなのですが皆さんはどの季節が好きですか？
前回の続き～～
早速ですが、シリンダーとピストンを取外し完了！！
外したピストンと新しいピストンを比較してみました👀
更に、シリンダーの内径も比較しました👀
ピストンの外径の差が約２.６㎜、シリンダーの内径の差が約３.４㎜大きかったので、
どれだけトルクが上昇したのかお客様に早く体感してもらいたいです😊
それでは組み上げていこうと思います……
伝えたい事は 山の様にありますが
説明し出すと 長くなりますので割愛させて頂きます
ほんと！大変でした 社長が厳しすぎます・・・・
ブラック企業です
色々ありましたが
作業完了😁
ピストンリングにも取付時に注意しないといけないことがありました！ピストンリングの方向や裏表が決まっている事を学びました😉
ピストンリングの役割としては
気密保持・・ピストンとシリンダ内面間の機密を保持し、圧縮、燃焼ガスの漏れを防止
オイルコントロール・・ピストン、ピストンリング、シリンダ間を適正に潤滑し、耐スカッフ、耐摩耗性の向上
熱伝達・・ピストンに流入する熱の大部分はピストンリングを通過してシリンダ壁へ逃げ、ピストンの冷却
一つ一つの部品に役割があることを知ると仕事も楽しく感じてきました😊
これからも程よい緊張感を持って日々成長していきます👍
常に気を張りながら作業しているのですが、今回はバイクの心臓部分であるエンジンの整備＆カスタム
ということもありいつも以上に気を張った作業となりました。
今回の作業を通して良い経験と自信にも繋がりました💪
